【南疆新貌·探民生】

　　4月29日,，員工在位于和田市北京和田工業(yè)園區(qū)的戰(zhàn)狼服飾有限公司生產(chǎn)線作業(yè),。該公司主要從事針織梭織運動服裝、紙塑包裝袋等加工制造,，解決了當?shù)?00多人就業(yè),。天山網(wǎng)-新疆日報記者湯永攝

　　天山網(wǎng)-新疆日報記者 加孜拉·泥斯拜克

　　4月28日9時25分,，隨著汽笛一聲長鳴,，從烏魯木齊方向駛來的T9526次列車緩緩進入終點站——和田站,。

　　在廣西河池市開燒烤店的阿不都熱西木·巴克熱帶著妻子和兒子走下火車，他們要繼續(xù)前往墨玉縣探親,。

　　“記得6年前，我坐火車去廣西,，從和田到烏魯木齊就需要30多個小時?，F(xiàn)在旅途時間縮短了很多，車廂里也更加干凈舒適,?！卑⒉欢紵嵛髂拘χf。

　　2011年6月,，連接喀什市與和田市的喀和鐵路開通,，和田結(jié)束了不通火車的歷史。

　　10多年時間里,，南疆鐵路的火車時速從每小時100公里提升到每小時140公里,；旅客從吹電風扇變?yōu)橄硎芸照{(diào)；暖水壺變?yōu)轱嬎畽C,；火車站取票驗票服務(wù)實現(xiàn)電子化……

　　中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司喀什車務(wù)段和田站站長馬樹喜介紹,， 2011年和田火車站的當年客流量為17萬余人,，現(xiàn)在年客流量最高峰達130多萬人；貨物運載量2011年為5.5萬噸,，現(xiàn)在年貨運量最高峰達到160多萬噸,。

　　作為重要的交通樞紐，和田火車站還帶動了周邊商業(yè)的飛速發(fā)展,。

　　2012年,，在距離火車站500多米處，和田市京和物流園區(qū)管理委員會成立,?！安煌ɑ疖嚕蜎]有園區(qū)的發(fā)展,?！焙吞锸芯┖臀锪鲌@區(qū)管理委員會黨委副書記、主任劉軍說,，園區(qū)現(xiàn)有經(jīng)營五金,、建材、農(nóng)資農(nóng)具的商戶1000多家,，這里銷售的商品90%以上是通過鐵路運來的,。

　　今年56歲的買蘇木·買買提明在火車站社區(qū)經(jīng)營一家工程機械租賃公司?！?0年前我在和田市開貨車,，那時這里堆滿了垃圾，路是土路,，車開過去塵土飛揚,。”買蘇木回憶,。

　　隨著園區(qū)不斷發(fā)展,，路邊停滿了大貨車。2016年,，聽說和田市京和物流園區(qū)管理委員會計劃將這片“垃圾場”改建成停車場,，嗅到商機的買蘇木租下了這塊近40畝的地，并進行了平整,，為往來的司機提供停車休息的場所,。

　　鐵路的連通不斷地給生活在這里的人們帶來驚喜。

　　2018年,，買蘇木將停車場劃分成大小不同的區(qū)域,，租給需要存放物資的商戶，一年增收10多萬元,。2021年底,，買蘇木一家搬進了帶花園的新樓房,，就在他家旁邊，一座商業(yè)綜合體拔地而起,；不遠處是當年9月投入使用的教學園區(qū),。隨著火車站社區(qū)商戶與居民數(shù)量的不斷增加，今年和田市將該社區(qū)拆分成了3個社區(qū)……

　　今年6月底,，和田至若羌鐵路將建成通車,，屆時環(huán)塔里木盆地鐵路將形成“閉環(huán)”。買蘇木說,，到那時,，和田將變?yōu)橹修D(zhuǎn)站，經(jīng)濟發(fā)展會更快,，產(chǎn)業(yè)會更興旺,。

　　為高質(zhì)量發(fā)展筑大道

　　許慶光

　　隨石榴云/新疆日報“南疆新貌”全媒體報道團隊在和田采訪時，記者問起選擇在南疆落地發(fā)展的理由,，不論是現(xiàn)代農(nóng)業(yè)園高新技術(shù)企業(yè)的高管,，還是工業(yè)園區(qū)紡織廠的負責人，必說的是新疆的交通,。正是四通八達的交通網(wǎng)絡(luò),，堅定了他們在南疆投資創(chuàng)業(yè)的信心與底氣。

　　交通是經(jīng)濟社會發(fā)展的重要支撐,，對于南疆意義更是不言而喻,。從四通八達的公路網(wǎng)，到便捷高效的鐵路網(wǎng),，再到縱橫交織的航線網(wǎng),，黨的十八大以來，在黨和國家的大力支持下,，南疆交通建設(shè)提速,，環(huán)起來、快起來,、暢起來、聯(lián)起來,，現(xiàn)代化綜合立體交通網(wǎng)加快構(gòu)建,。交通路網(wǎng)越織越密，使經(jīng)貿(mào)往來,、文化交流,、人員流動更加便捷，為暢通大循環(huán)奠定堅實基礎(chǔ),，為高質(zhì)量發(fā)展鋪就道路,，為各族群眾脫貧奔小康提供強大助力,。

　　路網(wǎng)通達，百業(yè)興旺,。如今,，隨著一座座橋梁的架設(shè)、一條條道路的開通,、一架架飛機的穿梭,，昆侖山下發(fā)生從“交通末端”到“樞紐中心”的嬗變，一二三產(chǎn)業(yè)競相發(fā)力,、融合發(fā)展,。生產(chǎn)與銷售無縫對接，南疆的優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品得以進入沿海大城市的商店超市,；深加工企業(yè),、先進制造廠家、產(chǎn)品研發(fā)基地從無到有,，技術(shù),、人才等先進生產(chǎn)力要素與南疆獨特的資源稟賦不斷產(chǎn)生“化學反應(yīng)”；資金流,、人流,、車流、物流,、信息流暢行無礙,，使得網(wǎng)紅經(jīng)濟、電子商務(wù),、出口貿(mào)易等發(fā)展新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn),，推動了南疆區(qū)域經(jīng)濟新產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展。曾經(jīng)偏遠閉塞的南疆,，奔馳在希望之路上,，一個資源互通、機遇共享,、優(yōu)勢互補的發(fā)展網(wǎng)呼之欲出,。

　　發(fā)展效益最優(yōu)化離不開交通便捷化。在采訪南疆鐵路時,，相關(guān)負責人興奮地告訴記者,，長825.476公里的和田至若羌鐵路即將開通運行。和若鐵路通車后,，形成環(huán)塔里木盆地鐵路圈,，對促進南疆經(jīng)濟社會發(fā)展意義重大。面向未來，一個網(wǎng)格化,、復合式,、高效率的交通網(wǎng)絡(luò)，必能為南疆經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展注入源源不斷的動力,，為南疆各族群眾帶來實實在在的民生福祉,。