在這個中秋、國慶“雙節(jié)”，全國慕名“打卡”帕米爾高原盤龍古道的游客劇增,。新疆出入境邊防檢查總站喀什邊境管理支隊瓦恰邊境派出所統(tǒng)計顯示：9月29日-10月6日,，共有31702輛車,、132816人穿越盤龍古道,。其中，僅10月1日就有30000多人,、6900多輛車“盤”過去,。

塔什庫爾干塔吉克自治縣瓦恰鄉(xiāng)境內(nèi)的盤龍古道（無人機拍攝）。陶華 攝

　　這條全長僅36公里的網(wǎng)紅公路,，究竟魅力何在,？

　　盤龍古道位于新疆喀什地區(qū)塔什庫爾干塔吉克自治縣（簡稱塔縣），海拔超4100米,，最大落差超過1000米,，被當?shù)厝朔Q為“高原天路”，是連通塔縣瓦恰鄉(xiāng)與外界的公路,。

　　多少彎路,？網(wǎng)紅公路引眾人打卡

　　“盤龍古道”又名瓦恰公路,。從空中俯瞰,，一條公路蜿蜒而下，依山脊而建,，似一條黑龍盤繞在山間,，由此被稱為“盤龍古道”。

　　盤龍古道究竟多少個彎呢,？真的有較真的游客實地去數(shù)過：608個彎,！

　　這一數(shù)目遠高于滇緬公路上的晴隆24道拐、川藏線上的怒江72道拐,、張家界天門山盤山公路的99道拐……盤龍古道很多彎道是180度的,，是實實在在的發(fā)卡彎。

趙建國 攝

　　盤龍古道分大盤龍和小盤龍,，從塔縣縣城向東南出發(fā)翻過達坂,，首先看到的是大盤龍，雖然彎度很大,，但彎道不是那么密集,，沿途設置了停車區(qū)可以停車近觀蜿蜒的山路,。轉(zhuǎn)過了大盤龍的幾十道彎，緊接著就看到了小盤龍,，彎彎曲曲,、整整齊齊的彎道蜿蜒而下，在翻越小盤龍的山腳下,，一塊醒目的牌子上寫著“今日走過了所有的彎路 從此人生盡是坦途”,，這塊充滿哲學味道的路牌吸引著眾多游客打卡。

游客在盤龍古道觀景平臺旁參觀拍照,。天山網(wǎng)-新疆日報記者蔡增樂 攝

　　為紅而修,？為什么不能修直

　　盤龍古道最早是從塔縣到瓦恰鄉(xiāng)的公路其中的一段，為了帕米爾高原上的農(nóng)牧民們能夠輕松地走出高原,，更好與外界聯(lián)系,，所以在這里修建了一條依著山脊而建的瓦恰公路。古道修建過程很困難,，因為古道所在的山都是沙土巖石,，質(zhì)地比較松散，不能夠穿山打隧道,、也不能夠建設高架橋,，所以依山勢而建環(huán)繞S路最穩(wěn)最安全。

　　盤龍古道的608個S彎道絕不是為了炫技,。從山下到山頂,，高度從海拔3000米左右迅速攀升到4000米以上，落差高達1000米,，不修筑盤山公路,，無論爬坡能力多強的車也會望山興嘆。即使是車技高超的自駕愛好者行駛過盤龍古道,，也會為其頭暈目眩的彎道深深嘆服,。山路彎多、急,、陡,，讓盤龍古道的名字越來越響、越來越紅,。

　　為誰而修,？這是一條致富之路

　　瓦恰鄉(xiāng)位于塔縣縣城的東南方，其間隔著一座海拔4000多米的汗達克爾山脈,。過去,，瓦恰鄉(xiāng)的牧民們到縣城，售賣一些農(nóng)作物、換回一些物資和生活用品,，需要從瓦恰鄉(xiāng)夏布孜喀拉村（海拔3100）出發(fā),，約22公里達到海拔4216米的烏古力牙特達坂，下坡13公里后,，才能接上了314國道,，再行進23公里即可到達塔縣縣城，這就是昔日的牧民出行之路,。

　　2019年7月,，盤龍古道正式通車。在村民心里,，這條路是致富之路,，是瓦恰鄉(xiāng)邁向新生活的強力推進器。

盤龍古道,。 王九峰 攝

　　瓦恰鄉(xiāng)昆玉孜村

　　路通了,，日子也更好了。昆玉孜村大力發(fā)展旅游業(yè),，保留了傳統(tǒng)塔吉克族民居特色,，讓眾多村民吃上了“旅游飯”。

　　僅接待游客家訪這一項,，就能為一戶家庭增加1萬元的收入,。

　　2021年3月，駐村工作隊協(xié)調(diào)村黨支部牽頭成立旅游服務合作社,，吸納20戶牧民入股,。采取“合作社+企業(yè)”運作模式，與企業(yè)合作,，分兩期投資450萬元,，打造集民宿體驗、餐飲娛樂,、觀光游覽為一體的“住在云端”民俗文化休閑項目,。

　　該項目將本地石頭和自然風景,、花海雪山納入背景元素,，綜合設計開發(fā)，進而可體驗清晨觀日出,，白天登盤龍古道,，傍晚看落日、觀花海,，晚上看星空,、住云端的休閑時光。

　　該項目由投資企業(yè)與村旅游服務合作社共同開發(fā)經(jīng)營，可吸納20-30人本地農(nóng)牧民就業(yè),，合作社還根據(jù)經(jīng)營情況向全村農(nóng)牧民分紅,。

塔吉克族婦女在牧家樂門口向游客揮手致意。天山網(wǎng)-新疆日報蔡增樂 攝

　　瓦恰鄉(xiāng)夏拉夫迭村

　　夏拉夫迭村位于塔縣東南方向的西昆侖深山中,，平均海拔3600米,，常年無霜期4個月，全村塔吉克族農(nóng)牧民183戶642人,。

　　夏拉夫迭村就在“盤龍古道”腳下,，村里有賽馬、刁羊的能手,，還有濕地,、雅丹地貌和高原溫泉，旅游資源豐富,。

　　2020年3月初,，駐村工作隊組織村干部建起了占地180畝“夏拉夫迭濕地公園”，搭起了由村民經(jīng)營的9座旅游氈房,，組建了本村賽馬刁羊隊,。4月，“濕地公園”正式投入運營,，為前來觀光的游客舉辦了一場視覺震撼的賽馬刁羊,。此后，夏拉夫迭村確定了“走‘盤龍古道’,，游濕地公園,、品農(nóng)家飯”的旅游發(fā)展目標。據(jù)統(tǒng)計,，僅“濕地公園”投入運營首日,，參與經(jīng)營的牧家樂和商品零售戶總收入近4萬元，戶均營收3000多元,。中國企業(yè)家協(xié)會新疆分會的企業(yè)家看到夏拉夫迭村的高原溫泉有開發(fā)價值,，計劃開發(fā)建設占地30畝的溫泉旅游度假村，讓更多農(nóng)牧民參與到旅游業(yè)中來,。

盤龍古道,。天山網(wǎng)-新疆日報記者蔡增樂 攝

　　延伸閱讀

　　雪山、森林,、湖泊,、峽谷、草原,、冰川,、戈壁、沙漠、雅丹地貌,、花海,、星空……新疆這些未曾雕琢的自然風景，原始而又震撼,。如果說新疆的風景包含了整個世界,，那新疆的這些公路，會讓你更近距離感受這世界的美好,！一路看不完的流動大片,，欣賞不夠的曠世美景，讓我們來看一下,，除了盤龍古道,，新疆還有哪些必走公路：

　　喀喇昆侖公路

　　被譽為中國最美邊境長廊的公路，最低海拔1154米,，最高海拔4733米,，公路地形起伏很大。穿山越嶺,，伴河而下,，沿路有極其豐富的自然景觀，喀喇昆侖公路一度被評為“世界十大險峻公路”之一,。它又被稱為中巴友誼公路或帕米爾公路,。

　　塔克拉瑪干沙漠公路

　　它是中國最長、最孤寂的一條沙漠公路,，它是為開發(fā)沙漠腹地豐富的石油和天然氣資源,，而修建的一條專用通道。這條公路的沿線可以看到許多奇異的自然景觀,。

　　獨庫公路

　　從獨山子到庫車,，縱貫天山南北，連接了南北疆,。全長561公里,，被《中國國家地理》評選為“縱貫天山脊梁的景觀大道”。一條獨庫公路,，任由你我在荒漠,、山野、草原,、峽谷,、草原,、雅丹,、雪山中穿梭。

　　伊昭公路

　　北起伊犁昭蘇縣的夏特牧場，南至阿克蘇溫宿縣的破城子,，連通天山南北,，全程約180公里。被譽為新疆最美的公路之一,。

　　S101公路

　　也叫國防公路,，風景好，路況差,，是一條適合攝影,、探險、徒步,、繪畫的自駕線路,。起點在烏魯木齊市南20余公里的216國道西山農(nóng)牧場岔口，終點是烏蘇市的巴音溝牧場,。

（資料來源：天山網(wǎng)-新疆日報,、瀟湘晨報、中宏網(wǎng),、中新網(wǎng)新疆頻道,、荔枝新聞、中國國家地理）

監(jiān)制：丁濤,、楊濤

策劃：葛惠芹

編輯：王昕冉

視頻剪輯：卡那提·胡爾馬尼亞

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