眼前的這張老照片距今已經(jīng)60余年了,， 四季更替,、月落日升，新疆影像記憶和你一起翻開(kāi)當(dāng)年的老照片……

　　1962年蘭新鐵路線上,，列車通過(guò)百里風(fēng)區(qū)時(shí)的場(chǎng)景,。當(dāng)時(shí)的火車是由蒸汽機(jī)車牽引的“綠皮車”,，運(yùn)行時(shí)速每小時(shí)40公里左右。

1963年,，自治區(qū)勞動(dòng)模范,，坐著火車到北京參觀。

列車員正在檢票,。在那個(gè)年代,，能坐一趟火車，是一件自豪的事情,。

烏魯木齊通車后,，鐵路成為各族旅客出疆的首選,，那時(shí)候一票難求。

1993年,，新疆鐵路所有機(jī)車從蒸汽機(jī)升級(jí)為內(nèi)燃機(jī),，在全國(guó)屬于先例。

1997年12月22日,，78歲的維吾爾族老人艾買(mǎi)提·喀斯木和老伴一起趕著馬車來(lái)看南疆鐵路庫(kù)（爾勒）喀（什）段架橋鋪軌,。他非常想坐火車到烏魯木齊看看。

1999年12月6日,，南疆鐵路全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng),。第一批榮譽(yù)旅客乘坐民族團(tuán)結(jié)號(hào)客車，駛離喀什車站,。

　　2010年7月1日,，隨著首趟烏魯木齊至伊寧的列車從烏魯木齊火車南站開(kāi)出，新疆首條電氣化鐵路精伊霍（精河-伊寧-霍爾果斯）鐵路開(kāi)始開(kāi)行客車,。自此,，由烏魯木齊乘坐火車前往伊犁河谷可以夕發(fā)朝至。

2014年12月,，滿載著乘客的D2702次和諧號(hào)動(dòng)車組駛出烏魯木齊南火車站,，標(biāo)志著蘭新高鐵全線正式通車運(yùn)營(yíng)。新疆跨入高鐵時(shí)代,，列車最高時(shí)速可達(dá)到250公里,。

2019年7月28日，一列復(fù)興號(hào)“綠巨人”動(dòng)車組列車駛過(guò)位于甘肅與新疆交界處的蘭新鐵路紅柳河特大橋,，這是新疆迎來(lái)的首列復(fù)興號(hào)“綠巨人”動(dòng)車組列車,。

　　監(jiān)制 王宏　

　　策劃 劉旭平

　　文案整合 丁文

　　視覺(jué) 梁偉 石銳

　　圖片來(lái)源：新疆圖片總匯 烏鐵微家園