天山網(wǎng)-新疆日報記者 逯風暴

　　自2018年貨物發(fā)送量首次突破1億噸以來,，新疆鐵路貨運量逐年增加,，并不斷刷新歷史紀錄,。截至11月29日,，今年新疆鐵路貨運發(fā)送量達2.147億噸,，提前32天達到去年全年貨運發(fā)送量,，創(chuàng)歷史新高,。

　　鐵路貨運量創(chuàng)新高,，一方面是市場需求增加,，為鐵路運輸提供了較多機遇,；另一方面也與鐵路基礎設施不斷完善、服務水平不斷提升分不開,。

　　市場需求日趨旺盛

　　看疆內,，近年來新疆生產(chǎn)穩(wěn)定增長、需求持續(xù)恢復,、經(jīng)濟運行穩(wěn)步向好,。今年前三季度，新疆規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長7.3%,，增速高于全國平均水平,。煤炭開采和洗選業(yè)、電力熱力生產(chǎn)和供應業(yè)等重點行業(yè)增加值均實現(xiàn)快速增長,。同時,，新疆固定資產(chǎn)投資總額同比增長6.2%，其中工業(yè)投資拉動有力,，風力光伏發(fā)電施工項目完成投資增長顯著,。

　　看全國,，今年以來，我國經(jīng)濟運行總體平穩(wěn),、穩(wěn)中有進,。經(jīng)濟穩(wěn)步運行，各類企業(yè)的生產(chǎn)活動日益活躍,，對原材料,、成品等物資的運輸需求顯著增加。

　　而鐵路貨運以其運量大,、成本低,、綠色環(huán)保等優(yōu)勢，成為眾多企業(yè)尤其是煤炭,、鐵礦石等大宗貨物運輸?shù)氖走x,。

　　以煤炭為例，隨著國內產(chǎn)業(yè)調整,、煤炭資源開采受限等因素影響,，國內多地煤炭缺口較大，這為新疆煤炭提供了更多市場機遇,。

　　從2019年開始,，新疆煤炭潛力開始快速釋放，產(chǎn)能在5年時間里保持了兩位數(shù)增長,。今年上半年,，新疆規(guī)模以上工業(yè)原煤產(chǎn)量2.4億噸，同比增長13.4%,。

　　作為新疆最大的煤炭產(chǎn)銷企業(yè),，國家能源集團新疆能源有限責任公司承擔著疆內外多家重點企業(yè)的保供任務，涉及電力,、化工、供熱等民生領域,。前三季度,，該公司煤炭產(chǎn)量累計完成5626.3萬噸，同比增加1513.8萬噸,，增幅36.8%,；煤炭銷售完成5767.6萬噸，同比增加1545.2萬噸,，增幅36.6%,，創(chuàng)歷史同期新高。

　　“煤炭運輸最好的方式是鐵路,，市場對煤炭需求旺盛,，為鐵路運輸提供了更多貨源,。”中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司95306貨運物流服務中心副主任劉洋說,。截至11月29日,，新疆鐵路疆煤外運量達8147.9萬噸、同比增長52.4%,。

　　基礎設施不斷完善

　　鐵路運輸旺盛,，推動基礎設施加快建設，兩者相互促進,。

　　近年來,，國家持續(xù)加大對基礎設施建設的投入力度，新疆鐵路網(wǎng)絡不斷完善,，現(xiàn)代化水平明顯提升,，為貨物運輸提供了更高效、更便捷的通道,。

　　新疆不斷推動鐵路項目落地建設,。近年來，隨著阿富準鐵路,、格庫鐵路,、和若鐵路、將淖鐵路等重點鐵路項目陸續(xù)建成,，形成了以蘭新鐵路和蘭新高鐵為主通道,、臨哈鐵路為北通道、格庫鐵路為南通道的“一主兩翼”交通格局,，越來越多的大宗貨物通過鐵路運往疆內外,。

　　新疆還推動既有鐵路運能提升。今年,，蘭新鐵路精河至阿拉山口段增建二線全線開通,，阿拉山口站綜合查驗場建成投用，阿拉山口鐵路口岸寬軌,、準軌到發(fā)線達到32條,，進一步推動班列發(fā)運提質增效。8月26日,，格庫鐵路（新疆段）擴能改造新增28個會讓站提前50天全部投用,，貨車日均通行能力由13對增加至26對。

　　“線路更長,、站點更多,，新疆鐵路發(fā)展水平越來越高，鐵路運輸基礎更加穩(wěn)定,?！敝需F一院集團新疆鐵道勘察設計院有限公司副院長,、總工程師王新栓說。

　　應當看到,，隨著疆煤外運量大增,，新疆鐵路尤其是出疆線路壓力較大。

　　王新栓說,，當前疆煤外運共有北,、中、南三條鐵路通道,，中線的蘭新鐵路運輸能力基本飽和,，但河西走廊擴容難度大。南線的格庫鐵路改擴建工程已完成,，短期內難以實施增建二線工程,。北線運輸通道盡管一再擴容，運能仍不夠用,。今明兩年,，臨哈鐵路額濟納至哈密段擴能改造工程、將淖鐵路增建二線,、梧桐水至淖毛湖鐵路有望開工,，屆時北通道將更加通暢、運能將明顯提升,，會有更多煤炭通過北通道運往疆外,。

　　運輸能力顯著提升

　　11月29日16時，準東北站環(huán)線內,，工作人員僅用30分鐘就完成了整列煤炭裝車,。

　　“我們在推進‘路暢車快’上下功夫，深挖運輸潛力,，實施精準調度指揮,，持續(xù)提升運輸效率?！敝袊F路烏魯木齊局集團有限公司調度所計劃調度室主任劉魯說,。10月31日至11月26日，鐵路部門單日裝車數(shù)量連續(xù)27天保持在1.2萬車以上,，確保有貨即有車、有車快速運,。

　　今年,，面對貨運量不斷增長的現(xiàn)實，新疆鐵路部門精心組織貨物運輸,，統(tǒng)籌運用線路,、車站,、機車、車輛和貨場,，大幅提升運輸組織品質和效率,。

　　新疆鐵路加密開行客車化循環(huán)列車，單日開行列數(shù)由16列增加至49列,。大力發(fā)展重載運輸,，在烏將鐵路、南疆鐵路創(chuàng)新開行萬噸列車,，年內開行數(shù)量分別增長12%,、16%。實施“敞口接車,、全力交車”,，年內新疆鐵路安北、茫崖鎮(zhèn),、梧桐水分界口日均交接123.5對,，同比增加19.5對，更多的列車得以順暢進出疆,。

　　為提高貨運服務水平,，新疆鐵路部門組建煤電、石油,、冶煉,、化工、農產(chǎn)品企業(yè)聯(lián)盟,，共享產(chǎn),、銷、運信息,。大力開展物流總包業(yè)務,，累計簽訂物流總包合同29份、協(xié)議運量達2860萬噸,，合同進度兌現(xiàn)率達112%,。根據(jù)化工、糧食,、電解鋁等貨物運輸需求,，實行運力傾斜，開辟綠色通道,，開行貨運訂艙班列,、鄉(xiāng)村振興班列等直達貨運專列，確保高效送達。首次在全國試行集裝箱多式聯(lián)運“一單制”運輸,，實現(xiàn)貨物全程“一次委托,、一單到底、一箱到底,、一次結算”等,。

　　“后期將持續(xù)深化鐵路貨運市場化改革，加快鐵路現(xiàn)代物流體系建設,，進一步提升物流效率和服務水平,，推動鐵路貨運量再創(chuàng)新高?！眲⒀笳f,。