朱坤

　　哈密至臨河鐵路開通以后,，我還沒有近距離接觸過。這次去哈密終于有了機會,，朋友要帶我去臨哈鐵路一個叫駱駝圈子的火車站去看看,。

　　天公有些不作美，是開春后的浮塵天氣,，天地間一片昏黃,。不過風不是很大，空氣里沒有嗆人的土腥味,，也不怎么影響能見度,。東疆的春季就是這樣,，是在一場接一場的風塵中吹暖的，一直吹到植被樹木綠起來了,，才算告一段落,。

　　駱駝圈子在哈密市東北方向60公里處，距離喀爾里克山不是很遠,，所以只是荒原,，不是戈壁?；脑仙L著一叢叢旱蘆葦和駱駝刺,，過去包頭或陜甘的駱駝隊千辛萬苦來到這里，就算到了綠洲,?？梢宰屍７Φ鸟橊勗谶@里放松一下，休養(yǎng)生息,；也可以將老弱病殘不能遠行的駱駝寄放在這里,，由一些身強力壯的駱駝替代,。這兒由此得名“駱駝圈子”,，日子長了，逐步成為古道上的一個驛站,。

　　后來蘭新公路,、312國道以及G30、G7兩條高速公路,，還有一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路都在這里相會,，使這里有了好多條道路。如今哈密至臨河鐵路也經(jīng)過這里,，還設立了一個小車站,，使駱駝圈子有了點交通要道的意思。出入新疆的火車,、汽車源源不斷經(jīng)過,，使這里經(jīng)濟不斷振興，有了數(shù)十家大大小小的加工制造工廠,，還有了田園樹木,。在公路的交會點，有一個熱鬧的小集市,，汽車在這里換胎補胎,，司機行人在這里休息吃飯，人來人往,，好不熱鬧,。這兒成了一個很有名氣的村鎮(zhèn),。

　　在駱駝圈子，鐵路和公路形成立體交通,。下層的公路上,，進出新疆的汽車來來往往，不停地喧囂著,；上層的鐵路上,，運行的火車平平穩(wěn)穩(wěn)，一陣轟響后很快就歸于平靜,、安然,。動靜自如，不由讓我想起了偉人的一句詞：“風檣動,，龜蛇靜,，起宏圖?！?/p>

　　一條不太寬,，但也是黑油油平整的鄉(xiāng)村道路，把我們領到了駱駝圈子火車站,。正是鐵路設備春檢的時候,，站區(qū)駐守的工務、電務等維修人員都出去工作了,，只留下了兩位負責收集數(shù)據(jù)的內務人員,。

　　兩位都是年輕的大學生。

　　小伙子叫王澤南,，河南鶴壁人,，憨厚實在。他正忙著統(tǒng)計防春融地點的檢查狀況,，這個可馬虎不得,。臨哈鐵路雖然大部分地段是戈壁灘，但也同樣有著新疆獨特的地理氣候,，就是春季很短,，天氣會一下子熱起來，從寒冷迅速轉為炎熱,。天山余脈整個冬季積累的殘雪,，集中融化后不知會在哪一個點上匯聚，稍不留意,，就會成為破壞力極強的洪水,，提前做好預防很有必要。

　　姑娘叫井鵬源,，是內蒙古烏蘭浩特人,，她在統(tǒng)計道岔信號設備的狀況,，這與鐵路安全運輸密不可分，也必須認認真真,。她是跟著男朋友一道來新疆的,。男友在機務段開火車，平時很少見面,，好在現(xiàn)在有手機微信,，工余休息的時候交流起來不是難事。她說這樣也挺好,，雙方都可以趁著年輕多學習工作崗位的技術,，早些成為行家里手。

　　無論大小,，每一個火車站都是鐵路的一個支點,，也都有著如王澤南、井鵬源一樣的新生力量,，有他們在這些支點上發(fā)揮著不可或缺的作用,，才組成了新時代的“鋼鐵駝隊”。

　　看他們兩個人實在是忙,，我們也不忍心過多打攪,，很快就告辭了。

　　已經(jīng)是傍晚時分,，太陽火紅,，天地之間仍然是昏黃浮塵,，但在這個叫駱駝圈子的地方,，確是一派車水馬龍的景象，十分熱鬧,。