朱坤

　　老韓是阿拉爾火車站的站長，叫韓志遠(yuǎn),。其實(shí)他也沒有那么老,，今年才49歲。叫他老韓,，是因?yàn)樗墓ぷ鹘?jīng)驗(yàn)老到,。這不奇怪，自從1999年南疆鐵路全線開通以來,，他先是在庫爾勒,，后來在庫車、輪臺(tái),、喀什,，然后轉(zhuǎn)回阿克蘇，南疆鐵路辦理客運(yùn)的火車站他幾乎都干過來了,。

　　今年年初他又從阿克蘇調(diào)到了阿拉爾,。因?yàn)檫@里的情況特殊，需要有一個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的站長坐鎮(zhèn),。

　　我下車見到他時(shí),，他正在出站的滾動(dòng)電梯前，充當(dāng)安全員,，將近900人拿著大大小小的行李從火車上下來,，蜂擁到這里，沒有人耐心疏導(dǎo)還真不行,。

　　阿拉爾一天就早晨到達(dá)和晚上始發(fā)那么一對(duì)客車,，按理說應(yīng)該沒有什么可忙的，可問題就在這兒,，旅客列車少,，配備的客運(yùn)工作人員就少，每到列車到達(dá)和始發(fā)的時(shí)候，旅客集中,，人手就不夠用了,。

　　這里距離阿拉爾市區(qū)不遠(yuǎn)不近，需要乘車的旅客總是在要發(fā)車前的一兩個(gè)小時(shí)才來,，安檢,、身份證核對(duì),，還有人要進(jìn)站買票,。這幾天客流都在800人至1100人，全部集中在一個(gè)時(shí)間段蜂擁而來,，真讓人有些手忙腳亂,。老韓有招，他動(dòng)員全站職工都來忙活,，全力以赴,，組織進(jìn)了候車廳的旅客排好隊(duì)，請(qǐng)列車工作人員配合,，提前迎接旅客上車,，一批批地放行，一切還算井井有條,。

　　雖然每個(gè)人都是一身汗水,，但是老韓帶頭，全站一條心,。這樣在早晚的旅客運(yùn)輸高峰,，老韓帶領(lǐng)全站的人不分工種齊心協(xié)力前來支援，已經(jīng)形成了習(xí)慣,。青年助理值班員任宏宇和實(shí)習(xí)值班員玉散江不但勝任自己的工作,，也很快成了熟練的客運(yùn)工作人員。

　　剛剛開通了一年多的火車站,，由于運(yùn)輸量不斷增加,，正在進(jìn)行站改，增加股道,。車站運(yùn)轉(zhuǎn)室的值班員要控制阿拉爾,、阿瓦提和塔門3個(gè)站的遠(yuǎn)程指揮，一刻也不能離開,。運(yùn)轉(zhuǎn)室里沒有廁所,，老韓趕緊給解決了。

　　早晨到達(dá)的旅客列車,，乘務(wù)員們要在這里停留一天,，在車站食堂就餐，人員增加了，老韓就要操心飯菜質(zhì)量,、保證供應(yīng),。

　　阿拉爾市內(nèi)舉行活動(dòng)，或者旅游的人數(shù)突然增加,，老韓總要在第一時(shí)間通知公交客運(yùn)站,，增加公交車，開放綠色通道,，提前做好無縫銜接,。他還和公交客運(yùn)站簽訂了長期聯(lián)創(chuàng)共建協(xié)議，上下車旅客密集的時(shí)候,，公交站也會(huì)派人來幫忙,，讓旅客們來的走的都開心。

　　今年開春的時(shí)候,，沙雅縣發(fā)生了一次地震,，震感波及阿拉爾。那天一大早,，老韓被震動(dòng)和搖晃驚醒了,，他趕快組織檢查行車狀況，采取緊急措施,。后來看到一切都安然無恙,、有驚無險(xiǎn)，才放下心來,。

　　如此這般,，盡管阿拉爾是一個(gè)盡頭站，沒有一定的綜合管理經(jīng)驗(yàn)是不行的,，上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)把他派到這里來,，大概也是這個(gè)用意。鐵路行車是24小時(shí)的事情,，老韓也不負(fù)眾望,，白天晚上把心都用到了這些工作上，報(bào)話機(jī)不離手,，泰然自若應(yīng)付這一切,，很有大將風(fēng)范，也因此很少回家,。

　　好在庫爾勒家中的妻子很是理解,，家中的許多事情都用不著老韓操心。前一陣子,，兒子中考,，老韓想回家看看,，妻子說，你看什么,，你也不懂,。老韓說起這些，就會(huì)一臉慚愧,，點(diǎn)上一支煙遮掩尷尬,。

　　不知道老韓今后還會(huì)接受什么新的任務(wù)，但是我相信他無論是在阿拉爾,，還是在別的什么地方,，做什么工作都會(huì)是最棒的，還會(huì)帶出一群像他一樣優(yōu)秀的鐵路員工,。